Diario de Gerona 04-09-1896
La Gaceta llegada ayer publica una Real orden incluyendo en el plan de carreteras del Estado una de tercer orden que, partiendo de la estación dé Vilajuiga, pase por Garriguella, Rabos, Espolia, San Clemente Sasebas, Capmany y Empalme con la carretera de Francia y la Junquera en el llamada Puente de Campmany.
También publica otra Real orden incluyendo en el plan de carreteras del Estado, una de tercer orden que, partiendo de Gerona y pasando por San Gregorio, Llora, San Martin de Llémana y San Aniol de Finestres, termine en Las Planas y enlace con la carretera de Santa Coloma de Farnés a San Juan de las Abadesas.
Però consultant la premsa de l'època, sembla que tot just el 1901 es varen subhastar les obres d'aquesta carretera. Al mateix temps que les de la que havia d'anar de Girona a Sant Miquel de Campmajor passant per Sant Gregori, i les de la carretera de Riudellots de la Selva a Sant Martí de Llémena. (Diario de Gerona, 20.04.1901)
Però el 1913, quan es va projectar la connexió amb Canet d'Adri, la carretera de les Planes encara no estava del tot acabada. De fet, el pont de la Barca, que n’era la connexió amb Girona no es va acabar fins al 1926.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada